皮帶輸送機(jī)跑偏的原因一般都是尾輥或頭輥不正引起的，運(yùn)行時皮帶跑偏是最常見的故障。皮帶的質(zhì)量低下，皮帶制造質(zhì)量不良，帶芯沿帶寬方向受力不均，運(yùn)行中在張力作用下伸長量不一致造成皮帶跑偏，所以必須對設(shè)備和皮帶進(jìn)行定期檢查和調(diào)整。如果已經(jīng)跑偏，可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏，但要多調(diào)幾次或幾個輥?zhàn)优浜险{(diào)節(jié)。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動，托輥組的上位處向右移動。

托輥組中心不正或托輥組軸線同皮帶中心線不垂直，皮帶跑偏的方向和托輥組傾斜方向一致，為了防止帶跑偏，托輥必須裝正。托輥組中心不正或托輥組軸線同皮帶中心線不垂直，皮帶跑偏的方向和托輥組傾斜方向一致，為了防止皮帶跑偏，托輥必須裝正。托輥不轉(zhuǎn)，輥面不圓或軸承損壞也能造成皮帶在該托輥處開始局部跑偏。由于粘附煤使托輥表面凹凸不平也能使皮帶跑偏，所以應(yīng)加強(qiáng)檢查托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，加強(qiáng)檢，經(jīng)常清掃其表面，必要時更換新托輥。皮帶膠接時，接口與皮帶中心線不垂直，造成在接頭處跑偏，這就要皮帶重新接頭。下面把預(yù)防的方法分為以下幾點(diǎn)：

1.檢查托輥橫向中心線與輸送機(jī)網(wǎng)帶縱向中心線的不重合度。

2.檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。

3.檢查物料在輸送帶上的位置。